Любой мальчишка мечтал оказаться юнгой на старинном военном фрегате. Стоя на мачте, подставлять лицо холодному морскому ветру и высматривать на горизонте вражескую флотилию.
Весь дух старинного флота пропитан брутальной романтикой. А сам вид парусников прошлого, заставляет сердце учащенно биться.
Но сегодня скинем романтическую пелену и узнаем, то что так тщательно скрывали от нас авторы книг и фильмов, о морских приключениях. Уверен, все восторгались прекрасными резными фигурами, которые украшали носовую часть старинных морских судов. Позолоченные сирены, лошади и даже ангелы, казались настоящими произведениями искусства.
Туалеты (гальюны) на парусниках 16-18 веков, располагались на носу и на корме. Туалет на носу предназначался для матросов, а кормовой гальюн, для офицерского состава. Так вот, именно та носовая часть корабля, где находилась прекрасная резная фигура и являлась матросским гальюном. Само слово гальюн, означает свес носовой части корабля. Гальюн находился прямо над водой. Носовая часть корабля, была наиболее подвержена ударом волн. Поэтому в плохую погоду, поход по нужде был опасным предприятием. Часто матроса просто смывало с носа в открытое море.
Из-за этого, матросы недолюбливали носовые гальюны. Не желая быть смытым, они старались сходить в какой ни будь укромный уголок. В морском уставе России, было прописано следующее, корабельный боцман по сути завхоз, был обязан следить за тем, чтобы матросы не разводили антисанитарию. За нарушение полагался штраф или хорошая порка. Но и эти меры не могли заставить некоторых матросов посещать носовой гальюн.
Офицерский туалет находился на корме. Находился такой гальюн в штольце — округлые свесы по бокам корпуса корабля. Один использовался как кладовка для карт и приборов, а второй было сделал в виде маленькой каморки. Удобство такого туалеты было весьма сомнительным, но он был безопасен, с него волна не могла смыть в море
Так, что теперь вы знаете, чем по сути является самая красивая часть старинного парусника.
